Количество пассажирских самолетов с действующим сертификатом летной годности в парках 13 крупнейших российских авиакомпаний с конца октября по 26 июня снизилось на 3% до 693 воздушных судов.

Такие данные приводятся в перечне эксплуатантов, допущенных до коммерческих перевозок, который ведет Росавиация.

Больше всего самолетов выбыло из эксплуатации у «России» (входит в группу «Аэрофлот») – 12 судов. Всего в парке авиакомпании сейчас числится 124 самолета. По пять ВС выбыло у S7 и «Ямала», еще по два – у «Ютэйр» и «Аэрофлота».

У некоторых компаний количество «летающих самолетов» за отчетный период выросло. Например, Red Wings вернула в эксплуатацию три восстановленных Ту-204/214 и один Superjet 100.

Простой самолетов эксперты объясняют сложившимся профицитом флота (то есть избытком самолетов для имеющегося объема перевозок) у российских авиакомпаний, а также сохранением двойной регистрации у части воздушных судов, что не позволяет им совершать полеты за рубеж.

Да, собственно, и летать-то за рубеж стали сильно меньше, ибо некуда и незачем. Вот и появились стада лишних самолетов.