Авиасалон

Авиация

Наша страна 30 лет назад имела мощную аэрокосмическую промышленность, но не имела своей площадки для представления передовой продукции. Для того, чтобы выправить эту ситуацию, в далёком 1991 году в Министерстве авиационной промышленности СССР была создана комиссия по проведению международного авиасалона.

Фотографии и текст Марины Лысцевой

Первая выставка, получившая название «МосАэрошоу-92», прошла с 11 по 16 августа. Её участниками стали более 180 предприятий авиационной промышленности стран СНГ, а также представители 69 компаний из 11 стран дальнего зарубежья.

Спустя год был проведён первый Международный авиационно-космический салон, по итогам которого были закреплены важные решения: выставка проводится один раз в два года, по нечётным годам, на территории ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском. С 1993 по 2021 годы состоялось пятнадцать салонов МАКС, ставших парадом мировых премьер. И сегодня по числу компаний-участников и стран, количеству демонстрируемых образцов авиационной техники, продолжительности и сложности летной программы МАКС входит в пятерку ведущих авиасалонов мира.

До становления МАКС отечественные авиастроители устраивали премьерные показы на мировых площадках в Ле Бурже или Фарнборо. Теперь увидеть новинки отечественного авиастроения можно в первую очередь в России. Речь идёт не только о боевых самолётах (глубоко модернизированные Су-30СМ и МиГ-35, опытные образцы истребителя пятого поколения Су-57, демонстратор лёгкого тактического самолёта Checkmate), но и о гражданской авиатехнике. В 2019 году состоялась мировая премьера лайнера МС-21-300, спустя два года — первый лётный показ МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14. Также в 2021 году были впервые представлены глубоко модернизированный Ил-114-300 и лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал».

В свою очередь, в разные годы ведущие мировые производители Airbus, Boeing и Embraer показали на МАКС новейшие на то время A380, A350, A220, Boeing 787 и E175E2.

Международные авиационно-космические салоны стали одними из наиболее массовых и ярких публичных мероприятий, проводимых в России, а бренд МАКС хорошо известен миллионам людей во всем мире. Однако для опытного и квалифицированного коллектива компании «Авиасалон» — это далеко не единственный проект. В 2010-2014 годах были проведены форумы «Технологии в машиностроении», в 2012-2014 — выставки «Оборонэкспо», задавшие новый уровень в демонстрации вооружений и военной техники. В 2018 году специалисты «Авиасалона» приняли участие в подготовке и проведении «Гидроавиасалона» и вывели эту выставку на качественно новый уровень.

Суммарно за 30 лет участниками, посетителями и гостями мероприятий, организованных АО «Авиасалон», стало 8,11 млн специалистов, любителей авиации и космонавтики, из более чем 90 стран мира.

В разные годы на авиасалоне выступали такие пилотажные группы как «Русские витязи», «Стрижи», «Соколы России», «Беркуты», «Небесные гусары», Frecce Tricolori (Италия), Patroulle de France (Франция), Baltic Bees Jet Team (Латвия), «1-е августа» (КНР), Breitling Jet Team (Франция), Fursan Al Emarat (ОАЭ), ANBO (Литва) и Sarang Индия).

Я впервые оказалась на МАКС в 1995 году как случайный посетитель, не интересующийся авиацией, а с 1999 года уже «выступала» как сотрудник редакции дайджеста «Аэрокосмические новости». И понеслось…

В 2005 году я уже сотрудничала с «Авиасалоном» как официальный фотограф МАКС, чем несказанно довольна по сей день.

В 2019 году в парке «Зарядье» «Авиасалоном» была организована фотовыставка «Звёзды МАКС», в которой приняли участие ведущие авиационные фотографы страны.

Предлагаю подборку разных фото за 20 лет, листайте. На мой взгляд, хорошо прослеживается тенденция роста меня как фотографа, не побоюсь этого слова (сам себя не похвалишь — другие тут как тут).