«Вы на своей работе ошибок не совершаете? Думаю, вряд ли — цена только им меньше. Но те, кто сидит за штурвалом, — ТАКИЕ ЖЕ люди, только вы своими высказываниями их право на ошибку сводите к нулю, а за собой оставляете, а у вас на то есть право? Человеку свойственно ошибаться — это в его природу заложено. Так что не судите или начинайте с себя».
Вот еще одно редкостно доброжелательное обращение пассажира к пилотам:
«К сожалению, есть ошибки, которые слишком дорого стоят, и ваша специальность обременена именно этим грузом ответственности, но вы знали, какое место работы вы выбирали, и в этом я перед вами снимаю шляпу».
В рейтинг были включены модели самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук.
Используя данные лондонского страхового консультанта Ascend, BusinessWeek составил рейтинг самых опасных и безопасных самолетов на основе количества авиакатастроф со смертельным исходом. В рейтинге не учитывались авиакатастрофы, связанные с терроризмом. Об этом пишет Rb.ru
Почему преодоление самолетом звукового барьера сопровождается взрывоподобным хлопком? И что такое «звуковой барьер»?
С «хлопком» происходит недоразумение, вызванное неверным пониманием термина «звуковой барьер». Этот «хлопок» правильно называть «звуковым ударом». Самолет, движущийся со сверхзвуковой скоростью, создает в окружающем воздухе ударные волны, скачки воздушного давления. Упрощенно эти волны можно представить себе в виде сопровождающего полет самолета конуса, с вершиной, как бы привязанной к носовой части фюзеляжа, а образующими, направленными против движения самолета и распространяющимися довольно далеко, например до поверхности земли.
* четыре девятки - хорошая погода * миллион на миллион - видимость более 10 км * слоечка - слоистые облака * кучки - кучевые облака * чехол - погода ниже минимума * кизяк, срань - плохая погода * камни с неба - сильный дождь * мряка - метель * мряка с молоком - туман с осадками
Элементы самолёта
* рыло, пятак - нос; копчик - хвост; пузо - средняя часть фюзеляжа * гребло, махало - воздушный винт; пальма - несущий винт вертолёта на стоянке * вентиллятор, мясорубка - винтовой двигатель * конфорка - выходная часть турбины ТРД * лапы, лапки, ноги, мослы - шасси (“лапки поджать” - убрать шасси, “колёса бросай” - совет о том, что пора и шасси выпустить) * лапти - колодки под колёса ВС * лопухи - закрылки, интерцепторы, тормозные щитки * банка - салон самолёта (тубус - пассажирский салон небольшого самолёта) * горшок - туалет (заглотыш - унитаз; брызговик - кран в туалете) * топчан - пассажирское кресло, подзатыльник - вехняя часть кресла, бульвар - проход между креслами * дырка - иллюминатор * удавка - ремень безопасности * кабинет - кабина экипажа * рога - штурвал (РС (рогатый скот) - лётный состав, КРС (крупный рогатый скот) - командно-руководящий состав)
Более 100 самолетов, около 500 компаний из 20 стран мира представлены на открывшемся в среду авиасалоне Aero India-2009, который проводится раз в два года на авиабазе Yelahanka близ Бангалора
Это аэропорт + шоссе, т.е два в одном. Находится это чудо в Гибралтаре.
Там два поста полиции перекрывают дорогу, когда приземляются самолёты
Когда самолеты не летают, то это простое шоссе.
Знаменитый советский авиаконструктор А.С.Яковлев утверждал: «некрасивый самолет не полетит, не знаю почему, но не полетит».
"Пожалуй, нет в мировой истории такого самолета, который заслуживал бы столь большого внимания и восхищения, как стратегический разведчик SR-71A. Неординарный по внешнему обличью, сей летательный аппарат напоминает дикого хищника, распластавшегося в энергичном прыжке, будто страшная своим изяществом киплинговская Багира. Эта машина с ее летно-техническими характеристиками и привлекательной наружностью поражает воображение всех и каждого: от высокопрофессиональных специалистов до серых дилетантов. Выкрашенная в нарочито черный цвет, она предстает прекрасной и на земле, и в воздухе. Ее конструкция, устройство и сложение неповторимы. Видит, бог! Об этом создании ума и рук человеческих надобно говорить, как о женщине буйного нрава..."