Перевозчикам они приносят одни убытки

Фото: Сергей СТАРОСТИН

Магаданцы надолго, а может, и навсегда могут распрощаться с двумя муниципальными маршрутами — №19 («Баня-«Горнолыжная база» и № 51 («Лимочник»-«Лимончик»). Постановление об их изъятии из реестра регулярных перевозок выпустила мэрия. Документ вступил в силу 19 марта в этого года. Такое решение принято по обращению самих перевозчиков, уже неоднократно заявлявших о низком пассажиропотоке и убыточности обоих маршрутов.

На самом деле их исчезновение никто сейчас не заметит, поскольку и № 19, и № 51 не выходят на линию уже четыре года. Действовать они прекратили в 2020-м, когда бушевал ковид и пассажиропоток обрушился. Тогда же в поддержку перевозчиков вышел федеральный закон, наделивший их правом сокращать число пассажирских рейсов или вовсе на время отменять. Магаданские перевозчики этим правом и воспользовались. Одновременно они стали поднимать вопрос в мэрии о полном закрытии этих маршрутов.

Приняв во внимание высказанные доводы и расчеты, власти города провели собственный подсчет пассажиропотока в 2023 году. Для этого перевозчики на несколько дней автобусы выпустили на линию.

Как пояснили «Магаданской правде» в комитете по работе с хозсубъектами, на 19 маршруте подсчет проводился с 8 по 13 августа, на 51 – с 1 по 5 августа. Пассажиров за это время оказалось немного: на 19 – 12,8 человека в день, на 51 – по 3,5 человека.

По итогам проверки и согласились маршруты закрыть. Транспортные компании это решение приняли с облегчением

— Пассажиропоток был никакой, даже на 50% не покрывал расходы, приносил одни убытки. Теперь гора с плеч, — сказал нашему изданию директор ООО «Маршрут-Авто», выполнявший перевозки на 19-м, Роман Волынкин.

Вернуть маршруты можно только при одном условии – если сами власти будут их щедро субсидировать. Но, похоже, этот вариант, если и обсуждался, был отвергнут.

Ольга КИРИЛЛОВСКАЯ