«Задира» и все-все-все: что современному человеку нужно знать о боевых лазерах
После того как вице-премьер РФ Юрий Борисов рассказал о применении лазерных установок «Задира» на Украине, это оружие стало предметом многочисленных упоминаний. Давай посмотрим, что на самом деле может военный лазер, в чем его плюсы и минусы.
Хотя промышленные лазеры для высокоточной сварки и резки металла используются вовсю, боевые установки пока не получили широкого применения. Чаще всего говорят, что это из-за того, что луч рассеивается при прохождении через туман, дым и уж тем более облака. Однако на самом деле есть проблемы и посерьезнее.
Вообще лазерный луч потоньше, но идея отражена верно: им лучше работать над облаками, там он уже не рассеивается
Главный плюс лазерного оружия — работа со скоростью света. Если уж его навели, увернуться не получится. Хотя если лазер недостаточно мощный, его нужно несколько секунд удерживать на цели. Второй момент — стоимость выстрела. Да, энергии лазеру нужно много, но все равно затраты на ее выработку на порядок меньше, чем стоимость ракеты ПВО.
Промышленному лазеру проще: нет задачи прожечь металл мгновенно
Бить дроны в глаз
Критики лазеров говорят и о том, что достаточно тонкого слоя отражающего покрытия на потенциальной цели, и луч не сможет с ней справиться. Это близко к истине, но сейчас боевые лазеры ориентированы на поражение оптических систем ракет и беспилотников. И спутников. Ракеты используют оптику на конечном отрезке пути, для точного наведения на цель, а про беспилотники и говорить нечего.
Хотя дроны сбивают и просто прожигая корпус. У израильтян есть установка на базе пикапа LR Defender, способная сбивать разведывательные квадрокоптеры. Но они пластиковые. Металл, даже без специального покрытия, прожечь сложнее. Тоже вполне реально, но установка должна быть мощной.
На вертолете OH-58D Kiowa Warrior тот же двигатель, что и в энергетической установке для лазеров, разработанной Rolls-Royce
Лазер от Rolls-Royce
Мы не знаем подробностей о мощности российских комплексов «Задира» и Пересвет», но зато читали про энергетическую установку для боевых лазеров от Rolls-Royce. Ее сделали в 2019-м на основе вертолетного двигателя М250 мощностью в 250 л.с. Двигатель подключен к генератору энергии, от которого энергия направляется в аккумуляторную батарею. Общая мощность установки составляет 300 киловатт, а тепловая емкость — 200 киловатт. И эта установка умещается в кузове грузовика.
Лазер «Наутилус» от TRW, совместная разработка израильтян и американцев. Умещался в четыре трейлера размером с фуру и работал на страшно ядовитом топливе
Лазеры-гиганты
Думаешь, это слишком громоздко? Да еще в 2000-х американо-израильский лазер «Наутилус» занимал четыре трейлера, каждый размером с фуру, и выдавал всего 100 киловатт. Он еще и работал на особом топливе, выделяющем фтороводород. Этот газ способен выжигать роговицы глаз, вызывать химический ожог легких и кожи. Причем не у врага, а у операторов установки. В общем, не очень экологичная была штука.
Летающая батарея AC-130J Ghostrider с лазером на борту
В 2010-м американцы впихнули лазер в Boeing-747 и даже сбили им баллистическую ракету на испытаниях. Но потом от этой идеи почти отказались. Сейчас у США уже есть более компактные лазеры авиационного базирования. Ими оснащают самолеты огневой поддержки AC-130J Ghostrider.
У США были и лазеры корабельного базирования — на единственном корабле, в качестве эксперимента. Отказались: не пошло
Российский боевой лазер «Пересвет»
Российский лазер
Про отечественный боевой лазер «Пересвет» известно немного. Мы в курсе, что он умещается в двух здоровенных прицепах и вроде бы способен поражать цели на расстоянии 1500 км. Последнее означает, что он способен поражать спутники на орбите, причем не разрушая их.
Про лазерный комплекс «Задира» информации и того меньше. Понятно лишь, что он может поражать цели на расстоянии до 5 км и, видимо, компактнее и мобильнее «Пересвета», раз уж его начали испытывать в ходе спецоперации.
0 комментариев