Во время тушения пожаров на востоке Турции разбился российский пожарный самолет Бе-200. На борту самолета было 5 граждан РФ (военные) и 3 гражданина Турции (сотрудник Главного управления лесного хозяйства Турции и сотрудник Турецкой авиационной ассоциации).

Их судьба пока неизвестна, но по всей видимости никто не выжил.

МО РФ подтвердило гибель самолета и отправила в Турцию комиссию, которая будет разбираться с причинами катастрофы.

PS. Печально, но для подобной техники всегда ожидаемо — они же там почти по верхушкам деревьев ходят, а вокруг то дым, то турбулентность… Да еще и моторы на Бе-200 хохляцкие — а это сами знаете, легендарное качество.

Я почему говорю про моторы — там есть видео катастрофы, и ситуация на нем очевидна: самолет тушил пожар на склоне горы, выбрал схему тушения снизу вверх, то есть выливание воды в процессе набора высоты вдоль склона. Воду вылили — но мощности моторов не хватило для обеспечения достаточно быстрого набора, самолет задел склон горы.

Инсайдеры говорят, что накануне у этого самолета были проблемы с двигателем. А двигатель там Д-436ТП разработки ЗМКБ «Прогресс» имени Ивченко, выпускается заводом Мотор-Сич. Моторы дерьмо, в России работают над моторами для их замены на отечественные. Был вариант поставить SaM-146, которые ставят на Суперджеты — но их и так мало, и вдобавок это мотор с французскими компонентами, поэтому решили ждать полностью отечественного мотора ПД-10.

Что же касается того, отчего эти самолеты не тушат в Якутии — скажите, там рядом с пожарами в Якутии много мест, где БЕ-200 мог бы воды набрать? Как в Средиземном море, когда эти самолеты занимаются тушением пожаров в Греции и Турции? Бе-200 это большой самолет, и из каждого ручейка им воду не наберешь.

Так что везде, где Бе-200 можно было применить в Якутии — они уже применены. Но вот прямо сейчас там такие погодные условия, что не только Бе-200 и Ил-76 не могут летать над пожарами, но даже вертолеты не могут. Ждут погоды.