В Иране продолжается подготовка к строительству судоходного канала Каспий – Персидский залив. Проект имеет, как и в прошлом, стратегическое значение для нашей страны. Но Запад вместе с Турцией прямо или косвенно препятствовал созданию этой артерии. Кстати, Соединенными Штатами она включена в антииранские санкции.

Начиная с 1890-х годов наши взаимоотношения с Ираном во многом определялись проектом судоходного канала Каспий – Персидский залив. Разработанный русскими инженерами в 1889–1892-м, он обеспечивал кратчайший выход России в бассейн Индийского океана, турецкие проливы Босфор и Дарданеллы оказывались для этой цели ненужными.

Появлению проекта способствовал коллективный отказ Англии, Франции, Австро-Венгрии и Германии поддержать российские предложения 1878 года в отношении Босфора и Дарданелл о контроле Петербурга над этими проливами и размещении вдоль их побережья его военных баз.

Дело в том, что свыше половины объема внешней торговли России осуществлялось этим путем. И именно по нему интервенты, поддерживаемые Турцией, неоднократно проникали в Черное море и соответственно к берегам империи.



Но сохранить зависимость России от этого маршрута было и остается одной из стратегических задач Запада в данном регионе. Неспроста в 1997 году антииранские санкции США были распространены на проект канала Каспий – Персидский залив. Точнее, финансовым и другим экономическим мерам наказания подвергались компании и страны, оказывавшие Тегерану содействие в реализации этого замысла. И хотя санкционная политика США в отношении Ирана пересматривается, пока неясно, будут ли отменены запреты на участие в означенном проекте.

Стало известно, что в начале августа в казахстанском городе Актау состоится пятый Каспийский саммит, в результате которого планируется подписание Конвенции о правовом статусе Каспийского моря, вокруг которого после распада СССР велись большие споры.

Сенат (верхняя палата парламента) Казахстана ратифицировал протокол, который позволяет использовать порты Курык и Актау на Каспийском море для переброски американских военных грузов в Афганистан. Об этом сообщает Zakon.kz.

16.02.2016 (17:15) — Южный военный округ. В пунктах базирования Каспийской флотилии в Астрахани и Махачкале проведено совместное учение с корабельными расчётами постов противовоздушной обороны и авиацией Южного военного округа по отражению ударов средств воздушного нападения условного противника.

В отработке учебных вопросов были задействованы 10 надводных кораблей флотского объединения, в том числе ракетный корабль «Дагестан», малые ракетные и артиллерийские корабли «Град Свияжск», «Углич», «Волгодонск», «Астрахань» и «Махачкала», а также два фронтовых бомбардировщика Су-24 и два штурмовика СУ-25 из состава авиации Южного военного округа.

В заключение серии постов про Туркменистан, мне хотелось бы напомнить о трагическом событии 1948 года, когда Ашхабад сотрясло одно из сильнейших землетрясений в истории человечества. Сила толчков в эпицентре достигала 10 баллов по шкале Рихтера. Город был практически полностью разрушен (90-98 % всех строений), а жертвами катастрофы стали, по разным оценкам, от 70 до 160 тысяч человек. К сожалению до сих пор неизвестны точные данные — советский режим сделал все, чтобы скрыть правду.

Возможно, поэтому для туркменов так важна эта красота и стройка, о которых я рассказывал в предыдущих заметках. Им хочется построить свой город заново, еще красивей и еще величественней...

Ашхабад очень удивил. После Туркменбаши и Балканабада он оказался чем-то нереальным. Полгорода из белого мрамора, множество новых домов и кварталов. Здания возводят не просто отдельными постройками, а целыми комплексами, улицами, в которые въезжают тысячи семей. Большинству жилье достается бесплатно, либо за половину стоимости с рассрочкой на 30 лет под 1% годовых. Изобилие парков, что в условиях песка и пустыни является весьма расточительным предприятием. И столбы — это что-то невероятное! Наверно, нигде в мире нет такого культа столбов, как в Ашхабаде. Красивые и яркие, добротные и дорогие, лаконичные и сложные с национальными орнаментами — все они "натыканы" буквально через каждые два метра. Весь город непрерывно чистят, словно матросы палубу. Мы проезжали через центр утром — женщины мыли тряпкой перила. Возвращались той же дорогой вечером — те же перила, но уже другие женщины намывали снова.