Добрый день! А знаете ли вы, друзья мои, что славный город Хельсинки, являющийся столицей Финляндии, стал городом, да и столицей этой страны по решению русского Царя?

Собственно и построен то он, как город был также… Впрочем, именно об том, как это произошло, я и собираюсь вам рассказать!

Отель Katajanokka в городе Хельсинки, который находится в здании старинной тюрьмы, действовавшей до 2002 года.

В 1950 году власти решили, что заключенные нуждаются в духовной пище, равно как и в физических нагрузках, и открыли в здании тюрьмы разнообразные клубы по интересам, как, например, гимнастический и шахматный кружки, английский клуб и даже школу вокала.

Благими намерениями, как известно, вымощена дорога в очень интересные места, куда мало кто хочет попасть. Благими намерениями урбанистов, как теперь стало очевидно, вымощены улицы городов, превращенных в филиал Ада на Земле. Один из таких городов — Хельсинки, столица Финляндии. Впрочем, трансформация Хельсинки в Ад в самом разгаре — и тем интереснее поглядеть, как, что и почему там происходит.

В Финляндии, как и в любой европейской стране, увидеть очередь вне рождественских распродаж практически невозможно. Но ради такого события, которое финны ждали целых три года, многие не поленились прийти пораньше, чтобы первыми попасть в святая святых мегасовременного комплекса. Как ни странно, но главенствующим событием прошлого года целой страны оказалось… открытие Центральной библиотеки Oodi! Что же такое библиотека по-фински и почему у ее дверей выстроилась очередь больше чем на сто метров?

В Хельсинки новый тренд — спать на работе за деньги компании-работодателя. Оказывается, финские профсоюзы пришли к выводу, что дневной сон в середине рабочего процесса плодотворно сказывается не только на продуктивности сотрудников, но и (что совершенно логично) на финансовом благополучии фирмы, где сотрудникам разрешается часок вздремнуть. Как пишет издание yle.fi, в некоторых фирмах даже нанимают специалиста, который проводит корпоративный тихий час — помогает расслабиться и учит медитации.

Противоречия между Россией и США столь существенны, а точек соприкосновения настолько мало, что подавляющее большинство экспертов, признавая важность самого факта встречи в Хельсинки, тем не менее подчёркивали, что ожидать какого-либо прорыва в двусторонних отношениях или хотя бы договорённости по одному второстепенному вопросу не стоит

В ближайшие дни будет на эту тему написано много аналитики, много выдумок, хотелок и тайных намеков, но многое стало явным еще до встречи двух китов современной политики.

Давайте попробуем составить список тех вопросов, по которым ВВП с Трампом попробуют достигнуть договоренности.

Глава российского внешнеполитического ведомства Сергей Лавров дал эксклюзивное интервью Ларри Кингу в программе PoliticKing на RT. Министр поделился своими ожиданиями от предстоящего саммита в Хельсинки, где 16 июля встретятся Владимир Путин и Дональд Трамп. По словам дипломата, идеальным исходом переговоров стало бы возобновление диалога между Россией и США по всем острым вопросам международной повестки дня. Лавров также констатировал, что политика бездоказательного обвинения России в каких-либо проблемах в последние годы становится правилом.

16 июля в Хельсинки состоится встреча между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом. Одной из тем обсуждения станет Украина. Смогут ли стороны договориться по украинскому вопросу или нет, «Актуальные комментарии» спросили у президента Центра системного анализа и прогнозирования, политолога Ростислава Ищенко.

Всякий раз, посещая столицу когда-то «нашей» Финляндии, поначалу не испытываешь никаких особых чувств. Вон, даже соседи-эстонцы уже горделиво научились замечать — мол, нечего там делать, в этих ваших Хельсинках. Ладно-ладно, я лучше самолично ещё раз посмотрю, что там и как. И вот, при очередной прогулке по Хельсинки, меня вдруг осенило.

По мотивам путевых заметок.

Наш автобус приехал в Хельсинки 4 января 2016 года, около 5 утра. Некоторое время мы меланхолично катались по пригородам, занимаясь развозом студентов и частных клиентов, заблаговременно оплативших заезд по адресу. За окном мелькали небольшие финские многоэтажки, окна которых были украшены рождественским декором, — так, в тиши северной ночи, начиналось моё первое одиночное путешествие по Европе. Что побудило меня отправиться в холодную северную страну посреди зимы?

Да, знаю, хотели бы – а кто бы не хотел? Сегодня не просто пост с множеством картинок новых жилых районов финской столицы. Сегодня я прошу вас внимательно на всё посмотреть и обратить внимание на кое-какие детали. Зачем я всё это делаю? Я хочу показать вам, как может быть. Чтобы потом вы посмотрели в окно и поняли, что под видом жилья вам на лопате принесли говна.

Единственная действующая в Финляндии трамвайная сеть находится в Хельсинки. Здесь она работает с 1888 года, и до 1900 года она работала на конной тяге. На электрический трамвай финны переходили долго, в основном, из-за дороговизны электричества.
Трамвайные линии в Финляндии действовали так же в Турку и в Тампере, но там от них отказались ещё в середине 20го века.
Вагоны поставлялись сначала из Швеции, потом из Германии и США. В 40е годы появились первые финские трамваи, их производила крупная машиностроительная компания Valmet Oy. С 1998 по 2003 годы было закуплено 40 новых трамваев с низким полом производства компании Bombardier. А с 2013 года в Финляндии снова начали производить трамваи, разработанные с учётом новых реалий: требований эргономики, экономичности, климата и опыта эксплуатации всех предыдущих моделей.

^{(23 фото)}

Во время моих путешествий по Финляндии я обратил внимание на большое количество старых автомобилей. Все они были с виду в приличном состоянии и на ходу. Встречаются даже настоящие раритеты, выпущенные в 30-40х годах прошлого века! Во многих странах Европы менеджер банка, или владелец сети магазинов, передвигающийся на скромном Фольксвагене 10-летней давности — явление не редкое. Там обычно не меняют машину раз в три года, только потому, что старая надоела, или выпустили новую модель, и не особо популярно подчёркивать с помощью автомобиля своё благосостояние или служебное положение. Машина — средство передвижения, ездит, не ломается, и хорошо. Но только ли в этом дело?

^{(26 фото)}

В 1808 года русская императорская армия перешла русско-шведскую границу и начали наступление на столицу — город Або (сейчас это финский город Турку). Только спустя месяц была объявлена война. Население заверяли в сохранении прежних религий, законов и привилегий. Это была известная тактика, применявшаяся при присоединении новых земель… Так шведская Финляндия стала Великим княжеством Финляндским и 108 лет с 1809 по 1917 годы находилась в составе Российском империи. А как выглядит финская столица сегодня? Смотрим.

Что можно успеть посмотреть в Хельсинки за два-три дня, где вкусно поесть, что купить в качестве сувениров — продолжаю серию фотоотчетов о коротком путешествии в Финляндию, где нахожусь в данный момент.
Первые впечатления смотреть здесь.

Сенатская площадь, памятник российскому императору Алексадру II и Кафедральный собор. Туомикиркко по-местному.

Столица Финляндии оказалась немного другой, нежели я ее себе представляла. Не такой лубочной, как на картинках или фотографиях, которые обычно привозят из финских поездок и не такой уж скучной, как обычно рассказывают. На самом деле в любой поездке главное — настрой.

Настрой и котики. В смысле зайчики. Тут очень много сувениров из войлока. Почему-то у нас только валенки валяют, а тут вообще все подряд.

 Последователь Pussy Riot в Финляндии, так же как и его кумиры, стал фигурантом уголовного расследования

Вернулся из короткого блица в Гельсингфорс, всем привет!
Атомный ледокол на проводке каравана, увы, тусовался глубокой ночью — в р-не острова Мощный, и я его не смог подкараулить. Но, конечно, идти по ледовому фарватеру — завораживает само по себе, ощущения необычные. Сплошной лёд заканчивается примерно на траверзе о-ва Гогланд (и это чувствуется даже в каюте, когда спишь — парахед перестаёт подрагивать и начинает идти тихо и стабильно), затем какое-то время возле фарватера бултыхаются осколки ледяных островов разной величины, а примерно за 2 часа до Хельсинки залив становится совсем чистым.
В столице Чухонской народно-демократической республики снимал я в этот раз маловато, был занят другими операциями — но избранное всё же покажу, сборной солянкой. Кое-что там поменялось с момента моего предыдущего визита осенью 2009-го, об этом стоит рассказать.


"Великая княгиня Мария" компании St.Peter Line у таллинковского терминала. А сейчас, повернём камеру влево...)

Самое интересное, однако, ничего не подозревающих пассажиров поджидает на причаливании. Вот как вы думаете, какая надпись сейчас первой встречает пассажиров регулярных линий из Швеции, Эстонии, России близ таллинковского терминала (который является ещё и базовым для всех эстонских линий)? Ни за что не догадаетесь, без литровой бутыли украинского самогона на буряке! :-)

Приехав в финляндскую столицу на ночном поезде Москва-Хельсинки, фотоблоггер Доцент сделал этот фоторепортаж о главном железнодорожном вокзале Финляндии.

(Всего 22 фото) 

Источник: Жжурнал/d0cent 

В центре почти на каждом светофоре висит видеокамера — видимо, запоминает тех, кто проехал на красный. Вот она — маленькая серенькая. «Кирпичи» тут, как и в Таллине — панорамные.