Полвека «Магаданэнерго»

20 июня «Магаданэнерго» исполнилось 50 лет. Все это время компания росла и развивалась, стремилась к новым рекордам и достижениям. Энергетики, работающие в суровом краю, где годовой перепад температур достигает 100 °С, любят удивлять гостей любопытными фактами. Например, если протянуть все ЛЭП «Магаданэнерго» в одну прямую линию, то ее длина превысит 6,6 тыс. км — этого хватит, чтобы соединить столицу Колымы и Москву. Не знали? В истории компании-юбиляра много интересного. Убедитесь сами.

Первые электростанции на Колыме и Чукотке появились в начале 1930-х годов. Энергии крошечных локомобилей хватало лишь для освещения домов. Чуть позже стали строить более мощные электростанции, питавшие промышленные мастерские и строительные площадки.



Когда Северо-Восток превратился в главную золотую жилу страны, стало очевидно, что наращивать объем добычи драгметаллов без использования энергии попросту невозможно. Электростанции вырастали одна за другой вблизи приисков и рудников — за пять лет было возведено 66 энергообъектов суммарной мощностью 5170 кВт.


Читать дальше  » 

Война умов под водой

Каков процент передовых технологий в современных кораблях? Чем закончилась "битва за децибелы" между ВМС США и ВМФ СССР? И какие еще бои кипели в кабинетах конструкторов и на испытательных стендах? К Дню моряка-подводника FlotProm публикует материал об истории Крыловского научного центра.

Развитие кораблестроения неразрывно связано с решением многочисленных научных проблем, поскольку новые прогрессивные качества кораблю могут дать только достижения фундаментальной и прикладной науки, составляющие суть наукоемких технологий.

Корабль создается, как правило, не менее 5–7 лет, и эксплуатируется еще 25–30 лет. Поэтому при его проектировании закладываются параметры с определенным опережением времени и предусматривается возможность дальнейшей модернизации, что позволяет более длительное время поддерживать эффективность корабля на приемлемом уровне.


Читать дальше  » 

«Лев», «Комар» и «Мурена».

Корабельная артиллерия прошла за тысячелетия длинный путь — от катапульты гребных судов до главного калибра дредноутов, но и в третьем тысячелетии по-прежнему сохраняет свое значение. Ее будущее теперь связано с новыми технологиями и «умными» боеприпасами.


Читать дальше  »