Сегодня электромобили завоевывают все большую популярность у автомобилистов, ведь полностью отвечают современным тенденциям. Эти машины такие же технологичные, как и те, что работают на бензине или газе, но при этом более экологичные и безопасные. Однако далеко не все знают, что на самом деле электрокары существуют на рынке уже не одно десятилетие, и производились они, в том числе, и в Советском Союзе.

Длина кузова у «убийцы Матиза» всего 3 метра, а в дорогой комплектации запас хода составит до 170 км без подзарядки.
 
Трёхдверный микрохетчбек от компании FAW в Китае стоит от ¥29.000 (~365 тысяч рублей). О появлении автомобиля на российском рынке заявил глава марки в России Ма Гуйчао.

В Южной Корее создана технология производства твердотельных аккумуляторов, предназначенных для электрокаров и систем хранения энергии (ESS). Как сообщает информационное агентство Yonhap News, разработали методику ученые Корейского института промышленных технологий (KITECH).

К 2040 году крупнейший в мире автопроизводитель окончательно откажется от двигателя внутреннего сгорания, полностью переключившись на выпуск электрокаров. Об этом представители Toyota заявили на пресс-конференции на автосалоне в Токио, пишет TechCrunch.

Примечательно, что такой консервативный автопроизводитель, как Toyota, назвал, наконец, определенный временной ориентир перехода на электромобили. В компании сообщили, что в вопросах полного отказа от ДВС ориентируются на 2040 год. Это означает, что через 20 с небольшим лет японский автопроизводитель будет выпускать только электрический транспорт. Эти сроки можно назвать средними для рынка. Они согласуются с планами более консервативных автопроизводителей, а также намерениями властей не самых продвинутых в деле снижения выбросов парниковых газов государств.

 Китайские регуляторы готовят законопроект, запрещающий продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. На эту радикальную трансформацию Китаю потребуется не менее 20 лет — к этому времени запреты также введут Франция и Великобритания. После заявления китайских властей акции местных производителей электромобилей и аккумуляторов резко выросли в цене.