Сегодня мы привыкли, что уже во всех автомобилях есть климат-контроль, аудиосистема, подогрев сидений и электростеклоподъемники. Но автопроизводители постоянно придумывают новые «грелки для пупка», способные выделить новые модели автомобилей «интересными решениями» на фоне конкурентов.

При этом накал идиотизма временами зашкаливает, порождая совершенно бессмысленные или даже неудобные опции. Однако это не является какой-то особой чертой современности — и раньше с авангардностью автопроизводители нередко перебарщивали.

В Германии на участке площадью 16 гектаров в пригороде Берлина на юге построят город без машин, сообщает Welt. Он будет называться Buckower Felder. Его возведут по всем нормам экологии, а главной особенностью станет отсутствие автомобилей.

Технический прогресс идет семимильными шагами: едва ли не каждую неделю появляется информация об очередной модернизации какого-то ранее успешного автомобиля, либо же создании принципиально нового вида транспорта или военной техники. А некоторые из них слишком впечатляющие, чтобы вниманием обойти их стороной. Вашему вниманию «десятка» наиболее запоминающихся образцов военной техники, которые были произведены в последние годы.

Людей всегда интересовало, как будет выглядеть будущее и как будут развиваться современные технологии. Особенно это было актуально в прошлом веке, когда художники-футуристы рисовали свои бесконечные техно-утопии. Графические дизайнеры из Budget Direct решили переделать семь проектов концепт-каров ХХ века, представив, как они будут выглядеть в современном мире.

Советская автомобильная промышленность полна любопытных примеров, которые стоят того, чтобы о них узнали. Однако среди них есть и такие, чьи размеры не позволили бы им быть незаметными на дороге, но их действительно мало кто видел. А ведь если бы эти впечатляющие своими габаритами агрегаты вышли за пределы опытных прототипов, они бы могли оказаться прорывными в своих областях. Вашему вниманию «девятка» концептуальных советских автомобилей внушительных размеров, которые опередили свое время.

Все знают«Ушастого», «Горбатого», ну и ещё«Таврию». Тем не менее,у ЗАЗ был целый ряд интересных машин,практически неизвестных непрофессионалам — опытных моделей,прототипов,модификаций. О них и поговорим.

ЗАЗ-966 (1961). Модель ЗАЗ-966 («ушастый») попала в серию лишь в 1967 году, но первые её опытные образцы появились в 1961-м, вскоре после постановки на конвейер 965-го. На снимке — второй опытный образец. В задней части уже угадывается будущий серийный 966-й, дизайн же передней части отличается коренным образом.

Новость, которая безусловно порадует владельцев BMW. Немецкий бренд сменил логотип на более толерантный. Сменил как бы «временно» — но мы же знаем, что нет ничего более постоянного, чем временное.

Главное мероприятие, с которым ассоциируется День Победы в России — это, конечно же, парад на Красной площади. Кто-то его любит за начальную «пехотную» часть, кто-то за огромную колонну техники.

А я сегодня хотел бы обратить внимание немножко под другим углом и посмотреть на самые «гражданские» машины парада, насколько это только возможно. А именно на кабриолеты, на которых ездят те, кто этот парад принимают. Давайте посмотрим в какие годы на каких машинах это делали.

1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует перерасти в настоящую (как раз в этом году СССР испытал первую атомную бомбу). А в институте НАМИ строятся паромобили, работающие на дровах!

Частенько вижу подобные автомобили в американских фильмах. Часть из них достаточно современны. Зачем эти панели? Просто понты и мода?

Давайте вспомним историю развития деревянных автомобилей («вуди-каров»), их расцветом и закатом.

Непосвященному кажется,что создатели всех этих ВАЗ-2101,АЗЛК-2141 и прочих ГАЗ-24 с МАЗ-200 при выборе наименования будто запускали руку в барабан с бочонками лото и громко выкрикивали цифру,которая впоследствии фиксировалась за новоиспеченной моделью. На самом же деле,все цифры в названиях советских машин строго подчинялись понятной системе обозначения. Это был своего рода простейший цифровой код,за которым скрывались основные параметры автомобиля.

Частенько, просматривая американские фильмы, можно заметить, что у многих семей есть трейлер — своеобразная дача на колёсах, которая крепится как прицеп к автомобилю. Однако далеко не все знают, что и в Советском Союзе такие были. Причем самой знаменитой моделью кемпинга оказалась палатка, а не цельнометаллический дом на колесах.

Осенью прошлого года журналисты западного издания Top Gear опубликовали фоторепортаж с заднего двора небольшой японской мастерской, занимающейся тюнингом и реставрацией янгтайеров. Небольшая территория заставлена десятками культовых японских, немецких и американских машин, пребывающих в плачевном состоянии.
Теперь фотожурналист Mark Riccioni наведался на свалку-сервис ночью…

Старые Toyota, Honda Civic, Nissan, BMW…

Просто жесть во Владивостоке. Вот сколько раз писали, тыкали их носом… Но всё равно. На днях убили двух человек. Да-да, крепкие хозяйственники, которые ни хрена не понимают, игнорируют специалистов и думают только о своём кармане.



Итак, что же случилось. В январе 2020 года во Владивостоке с помпой открыли надземный переход (местные СМИ почему-то называют их «виадуками») через улицу Олега Кошевого за 33,4 миллиона рублей – это первый в городе переход такого типа с лифтом!

Лифт, разумеется, ни хрена не работает. По-другому не бывает, причём не только во Владивостоке, но и в других городах России. Да и вообще оказалось, что подобраться к переходу физически сложно, особенно для маломобильного горожанина. Опять же, ничего удивительного. Чиновники думают, как распилить побольше бабла на дорогущем объекте, а безбарьерная и безопасная городская среда – это тема вторичная или даже третьестепенная...

Ну и что вы думаете? Недавно открытие перехода отметили первой жертвой ДТП! Водитель «Тойоты» сбил насмерть 45-летнюю женщину прямо под «виадуком». А спустя три часа водитель «Ниссан» наехал на 54-летнего мужчину, который перебегал проспект 100-летия Владивостока. Тоже рядом с «виадуком». И пешеход тоже погиб. Два трупа за ночь. Совпадение? В том-то и дело, что нет.

Подборка номер четыре авто приколов, смешных картинок про автомобили.

Представьте себе детей, играющих в футбол на улицах города. Представьте туристов, беспечно фотографирующихся посреди дороги. Рестораны, которые расставляют свои столики прямо на улице. И вокруг — ни машин, ни мотоциклов, ни автобусов. Примерно такой мне запомнилась Венеция, единственный город без автомобилей, который я видел. Мы были там с друзьями во время летних каникул в университете. Мы тогда передвигались по Италии на попутках. Венеция, конечно, уникальна тем, что построена на маленьких островах.

Но все равно это было очень приятно — оказаться в городе, по которому можно бродить, не уворачиваясь от автомобилей.

Сергей Осипов из Томска делает модельки советской (и не только) военной и гражданской техники, поражающие своей детальностью и реалистичностью. Глядя на них, даже не верится, что это миниатюрные модельки, сделанные в масштабе 1:35.

Осень — время грустить, а визит в Черноусово, как в одно из самых экзистенциальных мест России — самый лучший выбор, чтобы как следует приуныть. Безмолвные прогулки среди рядов машин в одиночестве — занятие медитативное, но приносящее своеобразное удовольствие.

Коллекция Красинца — место, где через колено сломаны золотые музейные правила: «руками не трогать, за ленту не заходить, шаг влево, шаг вправо — расстрел». Здесь нет места отвратительному занудству, которое раздражает меня в официальных музеях.

В британском загородном поместье Гудвуд-Хаус прошло массовое празднество — чествование ретро-автомобилей под названием «Фестиваль скорости».

Отечественные автолюбители не особо жалуют чтение инструкций. Конечно, с основными механизмами управления автомобиля они и так знакомы. Но во многих машинах есть интересные функции, узнать о существовании которых, можно только при помощи руководства.

Но мы все понимаем, инструкции — для слабаков, поэтому сегодня познакомим наших читателей с 5 функциями автомобиля, о которых многие и не догадываются.

Впервые гонка прошла в 1907 году по маршруту между Пекином (Китай) и Парижем (Франция) с дистанцией в 14 994 км. Авторство идеи проведения гонки принадлежит французской газете Le Matin, опубликовавшей в номере от 31 января 1907 следующее предложение:

«Необходимо доказать, что, пока у человека есть автомобиль, он может сделать всё, что угодно, и добраться куда угодно. Решится ли кто-нибудь этим летом проехать от Пекина до Парижа на автомобиле?»

Разработка дизайна автомобиля — это долгий и утомительный процесс, включающий в себя множество этапов, таких, например, как создание прототипа модели в натуральную величину. И хотя автомобили становятся более гладкими и обтекаемыми, а их дизайн почти так же важен, как и надежность и функциональность, остаются разного рода случайности, которые ну никак не должны были сходить с конвейера.

Впервые в истории Россия создала собственную современную автопромышленность. Несмотря на относительно низкие пошлины и свободную конкуренцию, доля импортных автомобилей упала до 15% от рынка.

Самое дорогое в мире автомобильное кладбище находится в Шардже (ОАЭ). Эти суперкары могли бы быть чьей-то гордостью и радостью, но вместо этого они стареют, пылятся и потихоньку приходят в негодность под палящим солнцем. Чего тут только нет! И Роллс-Ройсы, и Феррари, и Бентли, и Мустанги, и Ламборгини, и Мерседесы, и Бьюики… Некоторые до сих пор в отличном состоянии.

Футуризм был очень распространенным жанром в 60-70-х годах. Мода на научную фантастику была реализована не только в литературе и кинематографе, но и в автостроении. Хоть на сегодня было совершено много действительно потрясающих технологических открытий, давайте посмотрим на футуристические и не менее удивительные идеи автопроизводителей той эпохи.

Lancia Stratos Zero — 1970

Этот год не так интересен был как прошлый год, но скажу что тоже не плохо.
смотрите и оценивайте сами.

В КВЦ «Сокольники» состоялась ежегодная автомобильная выставка «Auto Tuning Show 2019» — мероприятие для всех тех, кто относится к автомобилю не только как к средству передвижения, но и как к способу самовыражения.

Предлагаем вам полюбоваться янгтаймерами и олдтаймерами с выставки, глазами фотографа Style On Wheels.

Двухдверки, версии для спецслужб и, конечно, экспортные варианты Жигулей: некоторые из них были серийными, другие — штучными. А какие-то и вовсе создали в единственном экземпляре и никогда не показывали широкой общественности.

49 лет назад, 19 апреля 1970 года, в Тольятти с главного конвейера сошли первые серийные ВАЗ-2101.

Здесь расположились один за другим, около 14 тыс. автомобилей. Новых автомобилей, которым ни разу не владели, и почти новыми, купленными незадолго до отзыва. Всех их объединяет один недуг – они укомплектованы «грязными», то есть не экологичными дизельными двигателями. И многие из них теперь должны находиться на этих огромных отстойниках в Штатах, которые местные называют «огромными свалками под открытым небом».

Одна из них расположилась в живописном месте, в пустыне Мохаве.

В бесконечных и кажется бессмысленных цифровых индексах ВАЗов, ЗиЛов, КАвЗов и КАМАЗов можно казалось бы можно запутаться.

Но на самом деле все было очень просто…

В отличии от «Жигулей» разных моделей, «Москвичи» производства АЗЛК крайне редко встречаются в состоянии «капсула времени» — то есть с минимальным пробегом. В позапрошлом году мне удалось найти и купить 2140 в очень редком заводском цвете серебристый металлик с 16 тысячами километров на одометре. Тогда казалось, что обнаружить подобную машину в лучшем сохране — уже практически нереально. Но, как говорится: кто ищет — тот всегда находит.

Перед вами — очередной 2140. На этот раз автомобиль 1983 года выпуска и его пробег составляет всего лишь 2027 километров: практически новый аппарат в оригинальном заводском состоянии.

Соичиро Хонда — уникальный человек, который прошел тернистый путь от простого механика до владельца крупнейшего автомобильного бренда. Методом проб и ошибок, через войну, стихийные бедствия этот целеустремленный и талантливый японский изобретатель получил около 150 патентов и внес огромный вклад в автомобильную промышленность.

Автомобиль BMW седьмой серии – это флагманский седан баварской компании, который нашел на рынке свое особенное место. Пускай знаменитая «семерка» не смогла стать столь же популярной, как Mercedes S-Class, она все равно смогла завоевать водительскую любовь. Одной из важнейших особенностей модельного ряда всегда было то, что баварцы в одинаковой мере заботились и о водителе, и о пассажирах. Посмотрим же, на самые примечательные модели.

В конце прошлого века характерное тарахтенье этого необычного транспортного средства можно было услышать в самых отдаленных уголках огромной страны. «Инвалидка» — именно такое прозвище буквально приклеилось к мотоколяске производства Cерпуховского мотозавода.

Российские разработчики создают систему, которая позволит автомобилям обмениваться информацией с другими транспортными средствами и элементами дорожной инфраструктуры, чтобы снизить количество ДТП. Об этом сообщил директор по развитию компании Fort Telecom Владимир Макаренко. 

«И почему у нас так не рекламируют “Ниву”?» — именно этот вопрос возник у большинства пользователей после просмотра ролика от шведских маркетологов. Говорить о нем можно долго, лучше один раз увидеть.

Кто сказал, что тюнинг и в частности аэрография, нужны только для легковых автомобилей? В этом посте мы собрали несколько примеров, которые наглядно показывают, что хорошие рисунки отлично смотрятся и на огромных грузовиках.

Каждое государство стремится вооружить своих полицейских по последнему слову техники. Касается это не только индивидуального снаряжения и разнообразного оборудования, которое используют стражи порядка, но и конечно же автомобилей, на которых они ездят на задания и в патрули. Особенно ценят своих «сотрудников» власти страны Восходящего солнца.

Машины которые взял для себя Нагиев.

Привычный нам облик доставки товаров все больше уходит в сторону использования беспилотной техники вместо людей-курьеров. А недавно крупный американский ритейлер Kroger совместно с компанией Nuro вознамерились изменить и доставку продуктов питания. Новый сервис уже начал свою работу.

За 17 лет до выпуска первого автомобиля марки Porsche Фердинанд Порше, имевший богатый опыт работы в автомобильной сфере основал собственную компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Его компания принимала участие в создании таких легендарных моделей, как Volkswagen Käfer, ставший не просто символом немецкого автомобилестроения, но и одним из самых популярных автомобилей в мире.

Впервые о создании собственного автомобиля Фердинанд задумался в 1939 году, когда свет увидели три заднемоторных прототипа с оппозитными двигателями мощностью 100 л.с., получившими название 64.

Автомобильный завод «Урал» представляет на Международной выставке строительного оборудования и технологий bauma CTT RUSSIA 2018 линейку специальной техники для работы на как на дорогах, так и бездорожье. На стенде предприятия экспонируется новое семейство дорожных автомобилей и спецтехника на базе внедорожника «Урал NEXT».

Го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо ГАЗ) — советское и российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники.
Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова.

Первой и единственной в США советской машиной долгое время была «Победа», привезенная из Финляндии американцем одесского происхождения Стэнли Слоткиным, однако с тех пор ситуация кардинально изменилась. Но кто, как и для чего покупает и эксплуатирует советскую классику в США? Рассказывает оператор и фотограф Павел Суслов, который снимает видеоблог об отечественных машинах в Америке.

Каждый год в мире случается огромное количество природных катаклизмов, и практически каждый раз стихия наносит многомиллионные убытки страховым компаниям и казне государств. Страдают от стихии дома, инфраструктура, люди и автомобили. О том, что стихия творит с последними и пойдет речь.

В Австралии и ряде стран Запада вот уже несколько лет медленно, но верно набирает популярность любопытная тенденция. Появляются машины, за руль которых можно садиться без водительского удостоверения. Все, что нужно для управления, – получить сертификат в одной из школ вождения. При этом никакие экзамены сдавать не нужно! Так за руль какого авто можно сесть без прав, если очень хочется?

Советский Союз большое внимание уделял машиностроительной отрасли. Особенно разработке новых автомобилей, ведь задач для них в стране было более, чем достаточно. Помимо утилитарных моделей, созданных для выполнения конкретных задач, в СССР появлялись и особые авто. Некоторые из них были очень редки.

 Послушай сам и попробуй не лишиться рассудка! (ВИДЕО со звуком)

А вот наши селяне веками слушают российские дороги — и ничего! Даже ездят по ним, напевая задорные частушки в ритме проклятий и хулы.