Гондола-поезд движется на высоте 10 метров со скоростью до 80 км/ч в южнокитайском уезде Синьгуо провинции Цзянси.

Это первый в мире проект по созданию поезда на магнитной подушке, которому для парения в воздухе совсем не нужна энергия. Подъёмную силу поезду придают постоянные магниты в подвесе и в монорельсе, что делает решение гораздо более экономичным по сравнению с другими видами транспорта на электрической тяге.

Для успешной реализации проекта китайским учёным пришлось решить две серьёзные проблемы. Во-первых, проблему деградации постоянных магнитов, а во-вторых, проблему управляемости транспортного средства, скользящего без электричества.

Вопрос с деградацией был снят после разработки магнитов с включением редкоземельных элементов — Добавка в обычные постоянные магниты неодима снижает скорость деградации магнитных свойств до 5 % за сто лет. Китай остаётся лидером по переработке редкоземельных элементов и имеет возможность создавать магниты на сотни и тысячи километров трасс для поездов на пассивной магнитной подвеске

Проблема с управляемостью также успешно решена, за что надо благодарить современную электронику и материаловедение — приводимый в движение поезд управляется исключительно искусственным интеллектом.

Кроме низкого электропотребления китайцы отмечают, что стоимость строительства также очень мала и едва достигает 10% от стоимости строительства метрополитена

Подобные монорельсы на постоянных магнитах обещают стать передовым общественным транспортом в растущих китайских мегаполисах. В перспективе они могут увеличить скорость передвижения до 120 км/ч и более